2018-03-20TechWeb報(bào)道3月20日消息，據(jù)路透社報(bào)道，亞利桑那州的一名女性在一輛沒(méi)有人為控制的自動(dòng)駕駛汽車(chē)中喪生，這是一輛全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的首次致命事故，也是一個(gè)新興行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直困擾并且在敏感時(shí)期發(fā)生的事件。
涉及優(yōu)步汽車(chē)的周一事故正在成為政策制定者和公眾對(duì)新技術(shù)如何應(yīng)對(duì)的第一次重大考驗(yàn)。事件發(fā)生的原因是公司一直在推動(dòng)明年的監(jiān)管通關(guān)，以提供自駕車(chē)服務(wù)。上周五，優(yōu)步和Alphabet公司的Waymo汽車(chē)部門(mén)撰寫(xiě)了美國(guó)參議員的聲明，敦促他們?cè)谖磥?lái)幾周內(nèi)批準(zhǔn)全面的自動(dòng)駕駛汽車(chē)立法。
Uber，通用汽車(chē)和豐田等汽車(chē)制造商和科技公司已經(jīng)做出了大量的投資，這取決于對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛安全法規(guī)的重大修訂，這些法規(guī)是在許可人員總是控制車(chē)輛的前提下編寫(xiě)的。
汽車(chē)和科技行業(yè)官員警告稱(chēng)，可能會(huì)有涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的事故和死亡事件，但他們表示，隨著交通法規(guī)定的機(jī)器人系統(tǒng)接管了分散，困倦或受損的駕駛員，無(wú)數(shù)額外的生命將被挽救。
國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前主席MarkRosenker周一表示，公眾不應(yīng)對(duì)Uber事件反應(yīng)過(guò)度。他指出，每年在美國(guó)道路上有6,000名行人和近4萬(wàn)人死亡，每年有超過(guò)600萬(wàn)次車(chē)禍。
但這起事故是一個(gè)不幸的障礙，我們將不得不應(yīng)對(duì)以恢復(fù)（公眾）認(rèn)為這些設(shè)備是安全的，Rosenker說(shuō)。
事件促使優(yōu)步暫停對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的所有測(cè)試。
死亡事件的直接影響可能是為了進(jìn)一步推遲或改變議會(huì)中懸而未決的一項(xiàng)具有里程碑意義的法案，以加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試，這種測(cè)試已經(jīng)因少數(shù)民主黨人出于安全考慮而提出反對(duì)意見(jiàn)而停滯不前。
商務(wù)委員會(huì)主席共和黨參議員約翰.圖恩說(shuō)，悲劇突顯出需要制定針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法律和政策。
然而，圖恩委員會(huì)上的兩位民主黨美國(guó)參議員馬薩諸塞州的埃德馬基和康涅狄格州的理查德布盧門(mén)撒爾表示，優(yōu)步事件要求作出強(qiáng)硬的回應(yīng)。
Blumenthal在一份聲明中表示：這一悲慘事件表明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)在對(duì)乘客，行人和司機(jī)分享美國(guó)道路真正安全之前還有很長(zhǎng)的路要走。
特朗普政府一直致力于解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)的監(jiān)管障礙，但也表示它專(zhuān)注于確保安全。我們的目標(biāo)是制定不妨礙創(chuàng)新的常識(shí)性法規(guī)，同時(shí)保證安全，美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭3月1日表示。
趙正在審查通用汽車(chē)在1月份向NHTSA提交的申請(qǐng)，要求豁免少量自動(dòng)駕駛汽車(chē)在沒(méi)有方向盤(pán)或人駕駛員的乘坐分享計(jì)劃中運(yùn)營(yíng)。
國(guó)際駕駛團(tuán)隊(duì)周一在一份聲明中表示，事件表明在公路上測(cè)試未經(jīng)證實(shí)的技術(shù)存在固有的巨大風(fēng)險(xiǎn)，行人和駕駛員的安全至關(guān)重要。
美國(guó)前運(yùn)輸部長(zhǎng)安東尼福克斯周一表示，這起事件喚醒了整個(gè)視聽(tīng)行業(yè)和政府高度重視安全。
9月份，美國(guó)眾議院一致通過(guò)了一項(xiàng)措施，允許汽車(chē)制造商從需要人為控制的安全規(guī)則中獲得豁免。參議院版本將允許汽車(chē)制造商在三年內(nèi)每年出售高達(dá)80000輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，如果他們能夠向監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明他們與現(xiàn)有汽車(chē)一樣安全。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全問(wèn)題在2016年7月爆發(fā)，當(dāng)一輛駕駛半自動(dòng)自動(dòng)駕駛儀模式的特斯拉S型駕駛員駕駛拖拉機(jī)掛車(chē)時(shí)死亡。
2017年1月，聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)沒(méi)有缺陷，駕駛員應(yīng)該保持控制。